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关于车队修理厂有部分问题需要向后勤集团领导反映

类    型: 投诉
发 表 人: 孙老师 联系电话: 84890000
提交时间: 2017-9-13 16:00:27
内    容: 关于车队修理厂,有部分问题需要向后勤集团领导反映,希望能引起相关领导重视并解决。
前段时间因车子到保养时间,便将车子送到学校修理厂做个小保养,期间修理厂人员电话联系我说车子公里数到了需要做大保养,要换全车的刹车油、变速箱油、刹车片,清洗积碳之类,当时我的车子才四万多公里,出于对校内修理厂的信任和对个人车子本身好的考虑便同意做了,总共花了将近四千元,前两天与做4S店的朋友刚好聊起来并把维修清单给朋友看过,得知大保养至少要到六万公里才需要做,收费方面配件价格不仅比校外普通修理厂价格要高,部分还跟4S店一样。作为校内老师,本是出于对学校修理厂的信任和校内修车的方便,之前才一直将车子放在这里修理,结果现在不仅东西价格高,还诱导老师做一些本来不需要做的维修项目,在我看来作为校内的修理厂,应该区别于校外一般维修厂,应该以保障校内教职工用车为主,为教职工提供便利,而不是为了增加营业额、增加销售业绩而去忽悠、去欺骗!
如果是这样,那我宁愿到校外4S店或其他修理厂维修。希望相关后勤领导能重视这个问题,查明原因并尽快解决。
跟 帖 人: 路过
跟帖内容: 四万公里保养其实是在正常范围内啊,当然也可以再多跑一些,看自己的车况,不过做不做保养,做哪些项目还是要自己把握的,也不是他们推销啥就听啥。话说回来,自己认识4S店的人干嘛还在学校保养啊,找熟人就是了,还能便宜一点
跟帖时间: 2017-9-13 16:36:14 1楼
跟 帖 人: shu
跟帖内容: 上次去修车子发动机有响声,通知我说要洗积碳,洗节气门换火花塞,但我车子的火花塞前几个月刚
换过,当时在外地出差为了解决问题也就换了,也不知道是不是真的需要换还是为了别的。
跟帖时间: 2017-9-13 17:44:39 2楼
跟 帖 人: 2
跟帖内容: 暑假前去换了副刹车片,收了我四百多,4S店还不到三百,价格真的高。
跟帖时间: 2017-9-13 19:57:53 3楼
跟 帖 人: 路过
跟帖内容: 1楼是不懂吧,大保养要六万到八万公里才需要做,才四万就做根本就是瞎搞。
跟帖时间: 2017-9-14 10:32:11 4楼
跟 帖 人: 路过
跟帖内容: 每辆车出厂都有一本保养手册,如果对车辆保养不懂的话可以依据保养手册,一点不纠结,为省钱胆子大的也可适当延长时间或公里数也没问题
跟帖时间: 2017-9-14 12:19:12 5楼
跟 帖 人: 每天一个学霸肉包
跟帖内容: 后勤那个车辆维修中心,是不是独立的一个公司?
跟帖时间: 2017-9-14 12:32:32 6楼
集团回复: 车辆运输中心
回复内容: 各位老师,首先感谢对修理厂的支持,作为学校的修理厂我们也是本着为教职员工服务的宗旨开展工作:对车辆的保养和维修服务不仅限于单一被动服务,车辆每一次进修理厂保养都要做一次全面检查,检查后的故障或隐患会报给车主,决定权在车主,修理厂不会做主动修理。具体工作流程和标准如下:
1、对保养的车辆,要求修理工要了解该车辆的公里数和车龄,以公里数先到为准,公里数跑得少的看车龄(学校有些老师车龄有八九年但公里数只有四万多一些,那就以车龄为准)。
2、车辆做保养时要求修理工对车辆进行全车检查(底盘、刹车、全车水电等)及机舱内车辆表面清洁,修理工根据公里数或车龄检查并建议,例如刹车油一般2年或3万公里更换、变速箱油4-6万公里或3年、3万公里或3年清洗节气门、清洗喷油嘴、防冻液3万公里或2年更换等。一般的客户只知道换机油,对其他保养类的不了解,例如刹车油具有吸湿性,刹车油里的水分含量大会降低刹车性能;变速箱油具有润滑降温的作用,长时间使用油品的性能降低,到一定公里数或车龄需要更换。
3、刹车部分的磨损是根据驾驶员的驾驶习惯来定,修理工检查刹车片使用到一定的极限,会建议进行更换,所换旧件会让车主审验。
4、底盘部分由路况不好橡胶部分会容易开裂松动,对车龄长橡胶老化开裂的、减震器漏油等修理工会建议更换等。
5、维修配件价格,市场上种类众多价格各异,修理厂会选用原厂配件或配套件,原厂配件的的进货渠道是主机厂供货,配套件是生产厂家供货,价格便宜的小厂生产的副厂件质量差从不选用。
6、修理厂的维修价格在维修市场中属于中等偏下,并承诺:价格高于4S店可以退还差价,质保期比国家规定延长1倍。
欢迎广大老师监督,电话84892353
回复时间: 2017-9-14 16:17:57 7楼
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